Tramweg-Stichting http://tramweg.fotopic.net/ 12 rows en-gb 60 Vertrek uit Rotterdam Keenstraat http://tramweg.fotopic.net/c1787953.html Het TS-depot Keenstraat in Rotterdam gaat wegens bouwvalligheid buiten gebruik. De daar verblijvende trams moeten dus verhuizen. RET-vierasser werd op 28 november 2009 naar buiten gehaald om te verhuizen naar Rotterdam Hillegersberg. Het rijtuig zit nog midden in de restauratiefase. TS-fotograaf Raymond Naber was erbij. Saturday 28 November 2009: Het TS-depot Keenstraat in Rotterdam gaat wegens bouwvalligheid buiten gebruik. De daar verblijvende trams moeten dus verhuizen. RET-vierasser werd op 28 november 2009 naar buiten gehaald om te verhuizen naar Rotterdam Hillegersberg. Het rijtuig zit nog midden in de restauratiefase. TS-fotograaf Raymond Naber was erbij.

Achter in het gebouw wordt de 509 gereed gemaakt voor vertrek. De 509 staat nog op zijn eigen draaistellen, en daar wordt handig gebruik van gemaakt. Een tram ziet het licht Hou jij 'm even omhoog, dan doe ik de ketting eromheen... In de greep van de sterke arm van Brouwer. Buiten moest de wagen meteen het hoekje om, vanwege de inmiddels verrezen bebouwing aan de overkant. Het depot had geen spooraansluiting, dus de dieplader is ontontbeerlijk. De 509 rijdt! Nog niet op eigen kracht, maar dat komt nog wel.

Published in Tramweg-Stichting

]]> Sat Nov 28 2009 Flessenpost http://tramweg.fotopic.net/c1781415.html “De Scheveningse Revue: oh wat was het mooi…” Zes voorstellingen in de tram van de Scheveningse Revue vertelden eind september en begin oktober 2009 het verhaal van de ontwikkeling van Scheveningen in het stuk “Flessenpost”. De Tramweg Stichting was nauw betrokken met het leveren van haar depot als toneelruimte en de trams NZH A327+B303 en de HTM 2, die een verbinding vormden naar de tijd waarin het stuk zich afspeelde. Met het personeel gestoken in historische uniformen, beschikbaar gesteld door de Stichting Haags Tram Museum, vormden de trams het decor en de ruggengraat onder de voorstellingen. Het toneel en de organisatie waren in handen van het Koorenhuis en de Stichting Boog. De Tramweg Stichting heeft zich hiermee goed op de kaart gezet om te tonen dat zij ook eens buiten de kaders te kan opereren. Alle voorstellingen waren binnen twee weken geheel uitverkocht. Tijdens het rondje Scheveningen werd het publiek dat plaats nam in de tram vergast op toneelspel, een koor onderweg, accordeonmuziek en veel improvisatie. Het fraaie najaarsweer deed de rest want bij alle voorstellingen was het droog en in den beginne zelfs ’s avonds nog warm. <u><a href="http://www.scheveningse-revue.nl/2009/10/flessenpost-in-retrospect/">Lees het mooie retrospect</a></u> van “Femmie”, de feministe uit de Revue. Thursday 1 October 2009: _De Scheveningse Revue: oh wat was het mooi__ Zes voorstellingen in de tram van de Scheveningse Revue vertelden eind september en begin oktober 2009 het verhaal van de ontwikkeling van Scheveningen in het stuk _Flessenpost_. De Tramweg Stichting was nauw betrokken met het leveren van haar depot als toneelruimte en de trams NZH A327+B303 en de HTM 2, die een verbinding vormden naar de tijd waarin het stuk zich afspeelde. Met het personeel gestoken in historische uniformen, beschikbaar gesteld door de Stichting Haags Tram Museum, vormden de trams het decor en de ruggengraat onder de voorstellingen. Het toneel en de organisatie waren in handen van het Koorenhuis en de Stichting Boog. De Tramweg Stichting heeft zich hiermee goed op de kaart gezet om te tonen dat zij ook eens buiten de kaders te kan opereren. Alle voorstellingen waren binnen twee weken geheel uitverkocht. Tijdens het rondje Scheveningen werd het publiek dat plaats nam in de tram vergast op toneelspel, een koor onderweg, accordeonmuziek en veel improvisatie. Het fraaie najaarsweer deed de rest want bij alle voorstellingen was het droog en in den beginne zelfs _s avonds nog warm. <u><a href="http://www.scheveningse-revue.nl/2009/10/flessenpost-in-retrospect/">Lees het mooie retrospect</a></u> van _Femmie_, de feministe uit de Revue.

Published in Tramweg-Stichting

]]> Thu Oct 1 2009 Open Monumentendag 2009 http://tramweg.fotopic.net/c1755983.html Op 12 september 2009 kon de TS na twee jaar afwezigheid weer ritten rijden voor Open Monumentendag, en ook het Haags Openbaar Vervoermuseum was weer van de partij. Er waren maar liefst drie routes: vanaf de Grote Kerk reed de Tweeramer HTM 2 een rondje door het Haagse centrum, via het CS, en ook vanaf het Kerkplein vertrok de NZH-combinatie A327+B303 voor regelmatige retourtjes Scheveningen Noorderstrand. De Haagse museumtrams reden op lijn 11, tussen de remise Frans Halsstraat en Scheveningen Haven. De foto's zijn van Huub van Keulen, Kees Bontje en Raymond Naber Saturday 12 September 2009: Op 12 september 2009 kon de TS na twee jaar afwezigheid weer ritten rijden voor Open Monumentendag, en ook het Haags Openbaar Vervoermuseum was weer van de partij. Er waren maar liefst drie routes: vanaf de Grote Kerk reed de Tweeramer HTM 2 een rondje door het Haagse centrum, via het CS, en ook vanaf het Kerkplein vertrok de NZH-combinatie A327+B303 voor regelmatige retourtjes Scheveningen Noorderstrand. De Haagse museumtrams reden op lijn 11, tussen de remise Frans Halsstraat en Scheveningen Haven. De foto's zijn van Huub van Keulen, Kees Bontje en Raymond Naber

Kerkplein, eindpunt! (RN) Kneuterdijk/Plaats, Blauwe tram op de 'blauwe route', op weg naar het Kerkplein. (HvK) Tramstation-voor-een dag: Kerkplein De De NZH aan de Noordzeekust. (RN) Rijnstraat/CS, halverwege de Rode Route. (RN) De 164, recentelijk weer goedgekeurd voor de dienst, op weg naar zijn thuisbasis. (HvK) Grote Kerk (RN) De 164 snelt langs het oude PTT-gebouw bij de Conradkade. (KB) De 2 rijdt tijdens zijn halve rondje rond de kerk even op de Torenstraat. (HvK) Ook de HTM 265 reed op lijn 11 en halteert hier aan de Weimarbrug. (KB) Op weg naar de Kerkbuurt in OEGstGEEst, of toch de Grote Kerk in Den Haag? Den Haag vandaag... en in 1905. (KB) (KB) Noorderstrand, eindpunt voor massavervoer en monumentendienst (RN) Haarlemse rust en ruimte, op het Haagse Korte Voorhout/Tournooiveld. Duidelijke publieksinformatie. (RN) De gele route, lijn 11. Ook de PCC's zijn inmiddels monumenten. (KB) Overstappunt Kerkplein (RN) Aan zee met de NZH (RN) (RN) (RN)

Published in Tramweg-Stichting

]]> Sat Sep 12 2009 Museumtrams in Praag http://tramweg.fotopic.net/c1744421.html <h3>Zo doen zij het</h3> <h2>Museumtrams in Praag</h2> <p>Op 9 augustus 2009 werd een bezoek gebracht aan het Praagse trammuseum in het <em>Vozovna</em> (depot) St&#345;ešovice. Hier is sinds 1993 het Praagse trammuseum gehuisvest. Ook zijn hier trolleybussen, tot 1972 in gebruik, en gewone historische bussen te zien. Er zijn twee loodsen, één met de museumexpositie en één met de historische trams die rijden op de museumlijn 91, tussen Vozovna St&#345;ešovice en Výstavišt&#283;. De hiervoor gebruikte trams zijn alle voorzien van moderne pantografen versus de originele trolleys. Er wordt in het weekend een uurdienst gereden van april tot en met oktober tussen 12 en 17 uur. Het museum is eveneens in het weekend geopend van 9 tot 17 uur vanaf 1 april tot half november.</p> <p>Vermeldenswaard zijn de wagen 200, die van de burgemeester was en het rijdende onderstation. Ook het open toastrack 500 is zeer bijzonder. Één zusje, de 352, schopte het tot in Amsterdam op de Museumlijn. In het museum te Praag staat de 357 en rijdend voor lijn 91 is de 351 te zien.</p> <p>Praag zelf is een stad in superlatieven voor hen die houden van oude en fraaie architectuur. Op tramgebied zijn er heel veel lijnen en vele tramtypen in gebruik. Een echte aanrader!</p> <p>Alle foto’s gemaakt door Raymond Naber, Praag 9 augustus 2009. Museumlijn 352 gemaakt op 3 mei 2009 te Amstelveen.</p> Sunday 9 August 2009: <h3>Zo doen zij het</h3> <h2>Museumtrams in Praag</h2> <p>Op 9 augustus 2009 werd een bezoek gebracht aan het Praagse trammuseum in het <em>Vozovna</em> (depot) St&#345;e_ovice. Hier is sinds 1993 het Praagse trammuseum gehuisvest. Ook zijn hier trolleybussen, tot 1972 in gebruik, en gewone historische bussen te zien. Er zijn twee loodsen, __n met de museumexpositie en __n met de historische trams die rijden op de museumlijn 91, tussen Vozovna St&#345;e_ovice en V_stavi_t&#283;. De hiervoor gebruikte trams zijn alle voorzien van moderne pantografen versus de originele trolleys. Er wordt in het weekend een uurdienst gereden van april tot en met oktober tussen 12 en 17 uur. Het museum is eveneens in het weekend geopend van 9 tot 17 uur vanaf 1 april tot half november.</p> <p>Vermeldenswaard zijn de wagen 200, die van de burgemeester was en het rijdende onderstation. Ook het open toastrack 500 is zeer bijzonder. __n zusje, de 352, schopte het tot in Amsterdam op de Museumlijn. In het museum te Praag staat de 357 en rijdend voor lijn 91 is de 351 te zien.</p> <p>Praag zelf is een stad in superlatieven voor hen die houden van oude en fraaie architectuur. Op tramgebied zijn er heel veel lijnen en vele tramtypen in gebruik. Een echte aanrader!</p> <p>Alle foto_s gemaakt door Raymond Naber, Praag 9 augustus 2009. Museumlijn 352 gemaakt op 3 mei 2009 te Amstelveen.</p>

Published in Tramweg-Stichting

]]> Sun Aug 9 2009 NZH A106 http://tramweg.fotopic.net/c1738567.html <h1>Kustlijn-NZH-wagen A106 naar Lijsterbes</h1> <h2>Voltooiing onderstel in Haagse werkplaats</h2> <p>In de nacht van zaterdag 24 op zondag 25 juli 2009 is de NZH-motorwagen A106 naar de Lijsterbesstraat (LB) gebracht vanuit Scheveningen, gesleept achter de H312. De wagen was in Scheveningen sinds 1996.</p> <p> In de LB zal verder gewerkt worden aan de truck, wielen en veren van de A106. Op de terugweg werd de Tweeramer meegenomen, inmiddels weer getooid met het nummer HTM 2. Zoals gebruikelijk is het hele gebeuren in nachtelijk Den Haag gelegd door Raymond Naber.</p> Monday 10 August 2009: <h1>Kustlijn-NZH-wagen A106 naar Lijsterbes</h1> <h2>Voltooiing onderstel in Haagse werkplaats</h2> <p>In de nacht van zaterdag 24 op zondag 25 juli 2009 is de NZH-motorwagen A106 naar de Lijsterbesstraat (LB) gebracht vanuit Scheveningen, gesleept achter de H312. De wagen was in Scheveningen sinds 1996.</p> <p> In de LB zal verder gewerkt worden aan de truck, wielen en veren van de A106. Op de terugweg werd de Tweeramer meegenomen, inmiddels weer getooid met het nummer HTM 2. Zoals gebruikelijk is het hele gebeuren in nachtelijk Den Haag gelegd door Raymond Naber.</p>

H312 komt de A106 ophalen uit de Harstenhoekstraat. Het span gaat onderweg. De A106 wordt gesleept. De H312 is wel opgewassen tegen deze klus. De NZH-motorwagen is afgeleverd aan de Lijsterbesstraat. Op de terugweg wordt de Union-tweeramer meegenomen naar Scheveningen, die na zijn Amsterdamse verkleedpartij als GTr 72 nu weer is uitgedost als HTM 2.

Published in Tramweg-Stichting

]]> Mon Aug 10 2009 Haagse PCC 1006 klaar voor Belgische loopbaan http://tramweg.fotopic.net/c1736361.html <p>De Haagse PCC 1006, die al jaren verbleef bij de fabriek waar hij werd gebouwd, La Brugeoise in Brugge, is in Gent voorzien van meterspoordraaistellen en na succesvolle proeven overgebracht naar de Kustlijn in Knokke. Ook daar reed de wagen enkele meters op eigen kracht. Het is de bedoeling dat de wagen, zoveel mogelijk in Haagse uitvoering, zal worden ingezet bij bijzondere gelegenheden. De Belgische Buurtspoorwegen bezaten in de jaren '50 PCC's van een nagenoeg identiek type.</p> <p><em>Eugène Pieterse</em> maakte deze foto's van de wagen in Knokke.</p> Monday 27 July 2009: <p>De Haagse PCC 1006, die al jaren verbleef bij de fabriek waar hij werd gebouwd, La Brugeoise in Brugge, is in Gent voorzien van meterspoordraaistellen en na succesvolle proeven overgebracht naar de Kustlijn in Knokke. Ook daar reed de wagen enkele meters op eigen kracht. Het is de bedoeling dat de wagen, zoveel mogelijk in Haagse uitvoering, zal worden ingezet bij bijzondere gelegenheden. De Belgische Buurtspoorwegen bezaten in de jaren '50 PCC's van een nagenoeg identiek type.</p> <p><em>Eug_ne Pieterse</em> maakte deze foto's van de wagen in Knokke.</p>

En zo ziet de moderne Hermelijn eruit die de diensten op de Kustlijn verzorgt. Terug op Belgische bodem, en omgespoord naar 1000mm-spoor. De wagen ziet er netjes uit. Enkele wijzigingen aan de schortplaten zijn vakkundig uitgevoerd, zonder afbreuk te doen aan het historische beeld. Het wagennummer stond in Den Haag hoger op de zijwanden, maar wellicht heeft er een reclamesticker boven gezeten. Ander historisch materieel wordt ook vertroeteld in Knokke. Dat belooft veel voor de toekomstige lotgevallen van de 1006.

Published in Tramweg-Stichting

]]> Mon Jul 27 2009 Amsterdamse dag op de Museumlijn http://tramweg.fotopic.net/c1722290.html <p>Op de fraaie warme zondag de 5e juli 2009 was de Museumlijn in Amsterdam het toneel van een bijna puur Amsterdamse dag. De TS-wagens 307 en 663 kwamen in actie, maar ook veel ander hoofdstedelijk materieel, in diverse combinaties. De Amsterdamse stellen 401+663, 307+600 en 465+731/916 reden op de Museumlijn, en in de stad reed de losse 533. Verder werden de Amsterdamse trams aangevuld met de HTM 816, de Grazer 206 en de Weense 4143. En natuurlijk vergeten we diesel 330 niet.</p> <p>"Vele donateurs en liefhebbers hebben genoten!" schrijft TS-medewerker en fotograaf Raymond Naber. Sunday 5 July 2009: <p>Op de fraaie warme zondag de 5e juli 2009 was de Museumlijn in Amsterdam het toneel van een bijna puur Amsterdamse dag. De TS-wagens 307 en 663 kwamen in actie, maar ook veel ander hoofdstedelijk materieel, in diverse combinaties. De Amsterdamse stellen 401+663, 307+600 en 465+731/916 reden op de Museumlijn, en in de stad reed de losse 533. Verder werden de Amsterdamse trams aangevuld met de HTM 816, de Grazer 206 en de Weense 4143. En natuurlijk vergeten we diesel 330 niet.</p> <p>"Vele donateurs en liefhebbers hebben genoten!" schrijft TS-medewerker en fotograaf Raymond Naber.

Published in Tramweg-Stichting

]]> Sun Jul 5 2009 Vlaggetjesdag 2009 http://tramweg.fotopic.net/c1711990.html Op Vlaggetjesdag, de eerste dag dat de Hollandse Nieuwe officieel in de haringkramen verschijnt, reed de TS weer haar traditionele ritten naar Scheveningen. Ditmaal vanuit Voorburg naar Scheveningen Noorderstrand. <em>Raymond Naber</em> was erbij en nam de foto's. Er staan ook foto's bij van <em>Aat Hoogland</em> en <em>Kees Bontje</em>. Saturday 13 June 2009: Op Vlaggetjesdag, de eerste dag dat de Hollandse Nieuwe officieel in de haringkramen verschijnt, reed de TS weer haar traditionele ritten naar Scheveningen. Ditmaal vanuit Voorburg naar Scheveningen Noorderstrand. <em>Raymond Naber</em> was erbij en nam de foto's. Er staan ook foto's bij van <em>Aat Hoogland</em> en <em>Kees Bontje</em>.

Bijwagen NZH B303, met vlaggetjes. Op het Rijswijkseplein, richting Voorburg (foto Kees Bontje) Op de Haagweg ter hoogte van de Broeksloot. De NZH verovert het Haagse Buitenlijnterritorium. (foto Kees Bontje) ...en dan is dit het resultaat. (Met dank aan Aat Hoogland). A 327 met de Klaar voor de volgende rit naar Scheveningen. Kort na vertrek van Voorburg Station op de Prinses Mariannelaan (foto Kees Bontje) De fotograaf, Kees Bontje, staat aan het Zieken. De tram rijdt zodadelijk het Spui op. Zolang de trams stilstaan, halen fotografen de vreemdste capriolen uit om een mooi plaatje te scoren... Van het oude Voorburg met de NZH naar het strand. Scheveningen en Vlaggetjes. Alleen de haring is niet in beeld...

Published in Tramweg-Stichting

]]> Sat Jun 13 2009 Donateursdag SHTM Remise Den Haag http://tramweg.fotopic.net/c1708132.html Op zaterdag 23 mei hield de Stichting Haags Trammuseum haar jaarlijkse donateursdag waarbij de wagens 1302, 1304+2101 en de 265 werden ingezet. Het rijden was bijzonder omdat in de nabijheid van de Frans Halsstraat omvangrijke werkzaamheden plaatsvonden bij De Put en er spanning van de Delftselaan moest komen. SHTM rijdt dit seizoen haar zondagse ritten op lijn 11. <em>Foto's: Raymond Naber</em> Saturday 23 May 2009: Op zaterdag 23 mei hield de Stichting Haags Trammuseum haar jaarlijkse donateursdag waarbij de wagens 1302, 1304+2101 en de 265 werden ingezet. Het rijden was bijzonder omdat in de nabijheid van de Frans Halsstraat omvangrijke werkzaamheden plaatsvonden bij De Put en er spanning van de Delftselaan moest komen. SHTM rijdt dit seizoen haar zondagse ritten op lijn 11. <em>Foto's: Raymond Naber</em>

De nieuwe viaductdelen staan klaar. De smeedijzeren liggerconstructie, haaks onder de sporen, staat als vanouds in het midden van de rijbaan onder het spoor door. PCC en Laagdakker verwelkomen de SHTM-donateurs bij de Remise. Via Lijn 11 gaat het naar Scheveningen.

Published in Tramweg-Stichting

]]> Sat May 23 2009 Open dag Romeo Rotterdam http://tramweg.fotopic.net/c1703027.html Op zondag 24 mei hield Romeo Open Huis te Hillegersberg (Rotterdam). Thema waren “werktrams” welke werden opgesteld in de hal. Met de RET 491+1020 en 537 werden rondritten verzorgd naar metrostation Oostplein waar zich een OV-museum bevindt. Ook de TS had een stand naast de diverse modelbouwers. <em>Fotoverslag: Raymond Naber</em> Sunday 24 May 2009: Op zondag 24 mei hield Romeo Open Huis te Hillegersberg (Rotterdam). Thema waren _werktrams_ welke werden opgesteld in de hal. Met de RET 491+1020 en 537 werden rondritten verzorgd naar metrostation Oostplein waar zich een OV-museum bevindt. Ook de TS had een stand naast de diverse modelbouwers. <em>Fotoverslag: Raymond Naber</em>

RoMeO opent de deuren voor een open dag Historisch materieel uit de Rotterdamse collecties Intussen werden ook publieksritten gereden. Binnen was een tentoonstelling te zien. Grootschalige modelbouw: de eerste generatie metrostellen. Schindler op schaal De hedendaagse RET. Een puur vierasserstel. Werkmaterieel op rubberbanden. Hier draaide het om: werkwagens ...en nog meer werkwagens. Niet dagelijks op straat. Nederlands fabrikaat, eigenzinnig design Ook de RTM was van de partij Pronkstukken van de buswerkgroep: Mercedes 434 en Kromhout 754.

Published in Tramweg-Stichting

]]> Sun May 24 2009 Indienststelling GTr 307+663 http://tramweg.fotopic.net/c1696782.html Feest in Amsterdam! Op 10 mei 2009 werd tegenover de ingang van dierentuin Artis te Amsterdam de door de Tramweg Stichting en Stichting Tramwerk gerestaureerde combinatie GTr307 en 663 in gebruik genomen door de Amsterdamse tramhistoricus Cor van Mechelen. Hij gaf explicatie over de tramcombinatie waar mee werd gereden: de Stoeltjeswagen 307, de Grootbordesser 792 en de Typewagen 663 reden in de periode tussen ca. 1918 en 1924 precies zo in de gedaante zoals dit materieel nu is gerestaureerd en ingetuigd als lijn 9. De openingshandeling werd gedaan door het bord “geen dienst” om te draaien waardoor er “in dienst” kwam te staan. Vervolgens werd een ware triomftocht gehouden door de binnenstad van Amsterdam met dit driewagenstel onder prachtige weersomstandigheden. Vele liefhebbers maakten de rit mee, waarvan sommigen per fiets achtervolgend. ’s Middags werd nog een besloten vervoer gehouden eveneens door de binnenstad van Amsterdam waarbij aan het einde ook de Museumlijn werd bereden. De Grootbordesser 792 is van de Museumlijn en was al vele jaren geleden gerestaureerd. De ritten verliepen geheel vlekkeloos en in een ontspannen en positieve sfeer. Stichting Tramwerk, de Tramweg Stichting en de Museumlijn hebben een grandioos visitekaartje afgegeven in Amsterdam. Sunday 10 May 2009: Feest in Amsterdam! Op 10 mei 2009 werd tegenover de ingang van dierentuin Artis te Amsterdam de door de Tramweg Stichting en Stichting Tramwerk gerestaureerde combinatie GTr307 en 663 in gebruik genomen door de Amsterdamse tramhistoricus Cor van Mechelen. Hij gaf explicatie over de tramcombinatie waar mee werd gereden: de Stoeltjeswagen 307, de Grootbordesser 792 en de Typewagen 663 reden in de periode tussen ca. 1918 en 1924 precies zo in de gedaante zoals dit materieel nu is gerestaureerd en ingetuigd als lijn 9. De openingshandeling werd gedaan door het bord _geen dienst_ om te draaien waardoor er _in dienst_ kwam te staan. Vervolgens werd een ware triomftocht gehouden door de binnenstad van Amsterdam met dit driewagenstel onder prachtige weersomstandigheden. Vele liefhebbers maakten de rit mee, waarvan sommigen per fiets achtervolgend. _s Middags werd nog een besloten vervoer gehouden eveneens door de binnenstad van Amsterdam waarbij aan het einde ook de Museumlijn werd bereden. De Grootbordesser 792 is van de Museumlijn en was al vele jaren geleden gerestaureerd. De ritten verliepen geheel vlekkeloos en in een ontspannen en positieve sfeer. Stichting Tramwerk, de Tramweg Stichting en de Museumlijn hebben een grandioos visitekaartje afgegeven in Amsterdam.

Ja, er valt wat te vieren hier. Geschiedschrijver Cor van Mechelen maakt voor de verandering zelf tramhistorie Hans de Meij verwoordt de emoties van velen die betrokken zijn bij de Amsterdamse projecten. Cor van Mechelen Deze situatie zal niet lang meer duren. Cor van Mechelen verricht de officiële handeling. Het is zover! Het feest kan beginnen. De officiële ingebruikname vond plaats voor de entree van Artis. Een rondje van de zaak. Ook de museumlijn wordt meegenomen.

Published in Tramweg-Stichting

]]> Sun May 10 2009 Amsterdamse bijwagen 663 na 61 jaar weer op straat http://tramweg.fotopic.net/c1693940.html In 2005 arriveerde het karkas van de Amsterdamse bijwagen 663 in Den Haag, om daar te worden gerestaureerd. Hier is te zien hoe de wagen er bij aankomst uitzag, en wat de grondige restauratie opleverde. De 663 kwam pas na 61 jaar weer voor het eerst op straat. Op woensdagavond 6 mei even achter de GTr 72 op de Laan van Meerdervoort geplaatst om de elektrische rem te beproeven en voor de foto natuurlijk. De GTr 663 ging vervolgens naar Amsterdam om op 10 mei aldaar in dienst te worden gesteld achter de GTr 307 en 792. Net als deze keer in Den Haag zullen de 72 en 663 in het verleden ook aan elkaar gekoppeld hebben gereden in Amsterdam. De GTr 72 had echter toen wel al afgesloten glaspuien. Foto's: Raymond Naber en Richard Carels Thursday 7 May 2009: In 2005 arriveerde het karkas van de Amsterdamse bijwagen 663 in Den Haag, om daar te worden gerestaureerd. Hier is te zien hoe de wagen er bij aankomst uitzag, en wat de grondige restauratie opleverde. De 663 kwam pas na 61 jaar weer voor het eerst op straat. Op woensdagavond 6 mei even achter de GTr 72 op de Laan van Meerdervoort geplaatst om de elektrische rem te beproeven en voor de foto natuurlijk. De GTr 663 ging vervolgens naar Amsterdam om op 10 mei aldaar in dienst te worden gesteld achter de GTr 307 en 792. Net als deze keer in Den Haag zullen de 72 en 663 in het verleden ook aan elkaar gekoppeld hebben gereden in Amsterdam. De GTr 72 had echter toen wel al afgesloten glaspuien. Foto's: Raymond Naber en Richard Carels

In volle glorie, onder de draad, achter een Amsterdamse motorwagen: GTr 663. 6 mei 2009, Laan van Meerdervoort, Den Haag De Optisch een fraaie combinatie: donkerblauw en teakhout, het beeld van de vroege Amsterdamse elektrische tram Een dikke eeuw tramontwikkeling op één plaatje. Aankomst in Amsterdam. En deel uitmakend van een stijlvol driewagenstel. Vertrek uit Den Haag

Published in Tramweg-Stichting

]]> Thu May 7 2009